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新聞資訊 Air conditioning repairs
汽車空調維修設備發展狀況
發布時間:2011-03-11 點擊次數:194

  今天,汽車空調系統已成為車輛上的標準配置。汽車空調有以下三個作用:1)冷卻車廂內的空氣溫度,2)降低車廂內的空氣濕度,3)凈化車廂內的空氣。車輛空調系統大大改善了乘客們在乘車時的舒適性和安全性。

  隨著車輛空調系統的逐漸普及,汽車空調的維修已成為所有汽車維修廠家在夏季的主要業務。如何提高汽車空調的保養及維修水平,也已成為汽車維修廠家亟待解決的一個問題。目前國內針對汽車空調的維修方法有以下幾種:

  1、錯誤的充注方式:先排出殘余制冷劑,然后用壓縮機抽真空,后用表組充注。

  很多人甚至分不清壓縮機與真空泵有什么區別,而把它們統稱為泵。其實它們有許多不同。壓縮機的工作職責是把低壓氣體壓縮成高壓氣體,而真空泵則是要造成系統與大氣的一個壓力差,它的排氣壓力不需要太高(即大氣壓力)。工作職責的不同,決定了它們的性能表現有很大區別。真空泵相對于一般壓縮機主要突出的性能是要達到極低的極限真空度,而且真空泵的排氣遠遠大于壓縮機。為什么要強調這兩點呢?這要從抽真空的另一個目的講起,對空調抽真空除了為把空調中的空氣抽干之外,還要抽干水份。而壓縮機則不具備這樣的能力。另外在抽真空的時間上應該注意:不能在表組剛達到負壓就立即停止抽真空的操作,而應再多抽5~10分鐘,以達到抽取水分的目的。

  2、傳統的加注方式就是:先排出殘余制冷劑,然后用真空泵抽真空,后用表組充注。

  隨著時代的發展,技術的進步,人們對環境保護的重視程度越來越高。制冷劑本身對于人類來說是無毒無害,但對于環境來說卻是一個重要的污染源。R12就是導致全球臭氧空洞的罪魁禍首,它的代替產品R134a雖然在對臭氧層的破壞上不如R12那樣嚴重,但具有很強的溫室效應,也會污染大氣。因而現在世界上各個國家都對制冷劑的排放有嚴格的規定和控制,我國也已經簽署了“蒙特利爾協定書”,宣布我國將逐步禁用R12,同時將嚴格控制其他制冷劑的排放。在這樣的背景下,現在全國各級行管部門紛紛出臺文件要求,對于汽車空調中的殘余制冷劑不能隨意排放,應該回收。

  3、具有回收、再生、抽真空、充注、清洗功能的多功能汽車空調維修設備。在對汽車空調的維修過程中,對制冷劑的加注精度都有相當高的要求,多功能的回收設備在充注的過程中帶有電子秤計量,除滿足環保要求外也滿足了加注精度的要求,大大提高了汽車空調系統的維修效率和維修質量,是各汽車維修廠家在選擇空調維修設備時的首選產品。

  目前在國內市場上多功能回收設備的品牌眾多,質量也是參差不齊。北京井上青華汽車設備有限公司是國內早引進多功能回收設備的廠家之一。北京井上青華成立于1995年,是一家致力于開發、推廣國際新汽車維修技術和設備的高科技企業,在聯合國針對汽車空調環保項目的招標中曾多次中標,代理的品牌主要有美國ROBINAIR、德國WAECO等國際知名品牌。

  依托產品質量、技術服務和管理優勢,多年來井上青華已經成為奇瑞汽車、一汽豐田、上海大眾、上海通用、一汽-大眾、一汽轎車、東風標致、東風本田、廣汽豐田等多家企業在中國的佳戰略合作伙伴,其系列主推產品被各大汽車生產企業指定為維修站必備設備。

  為了滿足多層次客戶的需求,井上青華憑借在汽車空調制冷劑回收/再生/充注機方面近十年的豐富經驗和雄厚的技術支持,于2005年開始研發,制造IQR系列的制冷劑回收/再生/充注機,并于2006年在上海成立上海藍庫汽車設備有限公司,致力于專業研發,生產汽車空調系統保養維修設備——制冷劑回收/再生/充注機。為適應市場的不斷發展和客戶對高品質產品的要求,公司始終秉持“開發設計的優勢、售后服務網絡的優勢、經營管理的優勢”三大優勢和秉承“專業、專心、專注、專屬”四專的經營理念,在汲取眾多國外同行業領先技術經驗的基礎上,不斷創新,不斷改良,建立了自己獨有的研發及生產系統。隨著產品多元化,產品自制率的提升,工廠的品質管理制度更加復雜,遂于2007年度著手建立和實施并已通過ISO9001質量管理體系認證,使品質的穩定度更能得到保證。目前產品已暢銷國內二十多個省、市、自治區,并出口到東南亞、中東、美國、歐洲等國家和地區,其品牌已被越來越多的新老客戶接受和認可。

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